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El descubrimiento del BMX surge en Estados Unidos, en el año 1969 cuando el joven Scott Breithaupt  comienza a emplear una bicicleta en un área preparada para la práctica del motocross con el fin de experimentar lo mismo que los practicantes de éste deporte que admiraba.

Sin imaginarse que esto se convertiría en un deporte tan popular entre los amantes del ciclismo y que incluso formaría parte de la UCI (Unión Ciclista Internacional) por lo cual efectivamente hoy día el BMX es un deporte reconocido y caracterizado por utilizar  bicicletas pequeñas especializadas en donde el ciclista puede ganar mayor aceleración y precisión que con una bicicleta normal.


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CARÁCTERÍSTICAS DE ACUERDO A LAS MODALIDADES DE USO

BMX es la abreviación de bicycle motocross, Al Fritz es un diseñador y productor  de bicicletas, al observar la alta demanda de los jóvenes que se sentían atraídos por la buena modalidad del BMX y detallando sus gustos se dispuso a elaborar bicicletas con características parecidas a las de las motos llamadas bicicletas BMX que son pequeñas con ruedas de aproximadamente 20 pulgadas de diámetro característica facilitará la manejabilidad sobre ellas.

Algunos de los elementos claves de su constitución son las manillas grandes para que le brinde al usuario facilidad al conducir, éstas están elaboradas en aluminio,aceros al cromo, fibra de carbono, y los cuadros son elaborados dependiendo de la modalidad, por ejemplo algunos que son en aluminio son especiales para el terreno de "race" al igual que los que son hechos de carbono, solo que éstos regularmente se empleas para la forma "ciclismo", y los que son ejecutados con material de oxiplatino y cromoly si se empleas más que nada para la modalidad de BMX.

Los cuadros de dimensión más cortas se emplean preferiblemente para el estilo BMX que denominanFlatland, con dimensiones que oscilan entre las 17 pulgadas y 18 pulgadas con los márgenes diferenciales que sean necesarios de acuerdo a la medida del usuario acróbata. Hay otros que son especiales para el estilo Street, que poseen dimensiones que se pasean entre las  20 pulgadas a las 20.5 pulgadas,otras que llegan a las 21 pulgadas .

Y en cuanto a las ruedas también van acorde a las dimensiones del usuario por ejemplo un deportista que mida 91,44cm debe tener una bicicleta BMX con rueda de 12 pulgadas, si sigue la estatura a un tope de 106,68 cm el tamaño de la BMX es con rueda de 16 pulgadas o si por el contrario el usuario posee una altura de hasta 132,07 le correspondería adecuadamente una de que tenga unas ruedas de 18 pulgadas.

Estas bicicletas BMX contienen un buje en la parte de atrás denominado "Cassette", el cual está constituidopor un piñón de 9 dientes el cual de igual modose sustituye, de ser necesario o requerido por el acróbata,  por uno de mayor tamaño bien sea de 13 o hasta 20 dientes, algo que es conveniente hacer en ocasiones es colocar varios y adicionar un cambio trasero posterior a la rueda libre.


ELEMENTOS IMPORTANTES


Tenemos el cuadro que es el elemento centro de todas las bibicletas, en el caso de las BMX para los que están iniciando o manejan un estándar se emplean tubos de acero de alta contraposición a la tracción, pero si el acróbata tiene un nivel más avanzado, es conveniente que tome alternativas en acero 4130 Cromolycon el objetivo de tener una elevada vida útil y un menor peso de la BMX. 

Otro elemento básico que constituye una BMX son las HORQUILLAS donde la clave es encontrar los tubos de proyección CNC con el fin de garantizar mayor vida útil, tratar de conseguir patas cónicas que permiten un peso liviano. El Manillar normalmente fabricado de acero 4130 Cromoly constituyéndose así como uno de los mejores con tubos de espesor variable que  ahorran incluso más peso. El tamaño de este elemento  es a conveniencia y preferencia del acróbata según su altura.

La Dirección de la BMX constituida por dos formas la Aheadsets  que son las más legendarias y con tuercas externas y las integradas que posee rodamientos sellados encajados en su interior, definitivamente por recomendaciones de los expertos las direcciones integradas ahorran peso, poseen mayor vida útil  y se ven mejor estéticamente.

Muy importante destacar en una BMX los frenos que es un elemento un tanto controversial, ya que hay algunos usuarios que los usan y otros que no los consideran necesarios, se recomienda que independientemente del nivel de experticia del acróbata use un freno trasero, aunque algunas BMX vienen con frenos desmontables. 
Para el Buje delantero se recomienda emplear rodamientos sellados para una elevada vida útil.

El Buje trasero los constituyen dos especialidades los bujes de piñón rueda libre que contienen 13 dientes o más, y bujes de cassette reconocidos por ser más confiables, éstos poseen  menor número de dientes, hasta 9 usualmente.